新技术破解航空发动机热力处理难题
发布时间：2025-08-23 15:47:41 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论记者7月9日从大连理工大学获悉，该校机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，研发出多介质高速射流分区可控的快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、制造难度最大
。
记者7月9日从大连理工大学获悉，新技该校机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的术破发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，解航研发出多介质高速射流分区可控的动机快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、热力制造难度最大的处理单体零件——高温合金涡轮盘的制造提供了关键解决方案。
高温合金涡轮盘是难题航空发动机中单体质量最大、性能要求最高的新技热端零件之一，直接决定发动机的术破推重比和寿命。目前，解航我国主要使用的动机是“被动受冷”式的油淬工艺，无法对涡轮盘的热力不同区域进行梯度冷却和组织调控。油淬过程还会产生明火和大量油烟，处理作业环境极为恶劣。难题
针对这一难题，新技大连理工大学“因材施热”团队经过数百次试验攻关，创新提出“高速多介质射流+分区控冷”的新技术。该技术将微量冷却水注入空气射流，形成高速均匀的微细喷雾，结合液体冷却能力强和气体射流冲击力大的双重优势，提升冷却速率，确保盘件芯部冷得透。不仅如此，团队还建立高速喷雾射流的计算机仿真模型，优化喷嘴布局和射流参数，实现对不同区域的精准控温，确保分区冷却速率控得住；开发仿真系统，动态预测冷却过程中的温度变化和组织演变，确保梯度组织控得准。
最终实验数据显示，在1200℃极高温冷却过程中，盘形件最高冷却速率可达每分钟673℃，与国际现有技术相比，冷却速率提高3.75倍，控制范围提高5倍多，晶粒尺寸范围提高4倍多，冷却速率与组织控制精度达到国际领先水平。
“我们的冷却速率满足了新一代航发涡轮盘的需求，接下来将继续完善原理探究，加速实现研究成果的应用和转化。”相关负责人史津赫表示。
相关文章
2021資產輪動向何方？ 看好景氣循環股、高收、新興債｜天下雜誌
2020年新型冠狀病毒疫情爆發，全球因此來到經濟、社會、產業發展的轉捩點上，也讓2021年的金融市場充滿不確定性。對此，安本標準投信與《天下》雜誌共同舉辦〈全球變局 經濟前線〉2021年全球投資展望，2025-08-23
创纪录低温、极端暴雨……极端天气频发，如何应对？ 编辑：汤晓雪 来源2025-08-23
近日，被称为“苏超”的江苏省城市足球联赛火爆出圈，一跃成为新晋的“社交货币”。“一票难求”的观球盛况，层出不穷的网络热梗，让“散装”江苏持续发酵。“比赛第一，友谊第十四”，不仅仅存在于足球。在“苏超”2025-08-23
英国游戏行业协会UKIE）首席执行官尼克·普尔教授在收视率平均达650万的英国BCC早间节目中讨论了复古游戏在英国的日益流行。然而社交媒体上最受关注的却是这位CEO带到BBC的复古游戏机设置。节目中摆2025-08-23
DC影业发布了新《超人》电影中文正式预告，出现了大量超级英雄和反派角色，影片由《银河护卫队》系列导演詹姆斯·古恩执导，将于7月11日在北美上映。宣传片：预告片出现了Nathan Fillion扮演的G2025-08-23
美股暴跌，投資佈局怎麼調整？美國經濟到底怎麼了？這種債券先別進場｜天下雜誌
【理財五角課】美國最新經濟數據走緩，點燃停滯性通膨的憂慮。為何景氣還沒有大家想的那麼糟？您的閱讀篇數已達上限立刻訂閱全閱讀，即可享全站不限篇數閱讀2025-08-23
最新评论